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上半年,红旗品牌销量同比增长111%,并将继续打造核心技术

平心在线2周前 (08-02)汽车10

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“近半年来,在经济下行和疫情双重影响下,红旗品牌逆势上涨。2020年上半年,公司在品牌、产品、技术、质量等方面取得了辉煌成就。1-6月,红旗品牌总销量7万辆,同比增长111%。上半年发布的新版r.flag阩Banner技术发展战略更加注重在自主创新领域下功夫,深化关键技术突破,不断打造核心能力。此外,上半年,红旗品牌专利申请总量同比增长39%,发明专利申请量增长132%,位居汽车行业第一。”

大国的制造业最终会走向大国的“智能制造”。技术永远是企业的核心竞争力和发展的“护城河”。

7月28日,一汽集团董事长、党委书记徐留平在“长春国际汽车城战略发布暨红旗创新大厦开馆仪式”上分享了红旗品牌上半年取得的成绩,并重点介绍了红旗品牌在数字和智能方面。

逆水行舟。如果你不前进,你就会后退。目前,汽车工业正在发生巨大的变化。一方面,消费者的需求推动汽车产业不断更新和迭代;另一方面,科技的不断发展也带动汽车产业的变革,汽车逐渐走向智能化、网络化、电气化、共享化。在这种背景下,联盟矩阵乃至更大的产业园区将成为汽车产业的一个重要趋势。无论是整车厂、传统汽车企业还是硬件芯片企业,都需要共享或嵌入到汽车产业链中。通过联盟矩阵,可以分担产业成本,解决风险问题,合作共赢,重塑产业链。

《中国经营报》记者在活动现场了解到,长春国际汽车城将以一汽为龙头,以红旗绿城为重点,推动一汽各品牌的生产。同时,红旗创新大厦的建成开放,将成为红旗品牌创新发展的有利平台。通过与开发区政府合作,围绕NBD建设智能道路,发展智能汽车,建设自动驾驶云控制平台。以智慧出行场景和数据积累为核心,开展齐志春市智能网络应用示范,打造智慧城市旅游蓝图。

有业内人士告诉记者,2020年疫情的挑战将影响所有企业组织成长的组织形式。只有那些开放边界、真正掌控和引领变革、能够相互支持、共同成长、共同创造价值的企业,才能真正生存和发展。长春国际汽车城和红旗创新大厦这一聚合平台的出现,将创造一种高效的组织形式。所有的网络成员必须是相互主体、资源交换、价值共享和利益共享。这种模式的创造,可能是一个单一组织无法实现的高水平发展,也是行业未来的发展方向。

要创造一种技术基因

“人们需要知道自己来自何方,这样才能知道下一步该去哪里。”企业的发展也是如此。

数据显示,2020年上半年,在汽车市场整体下滑的情况下,红旗品牌逆势上涨。1-6月累计销售7万辆,同比增长111%,表现优异。一汽品牌销售163万辆,同比增长2.3%。

作为2020长春国际汽车文化节暨第二届红旗嘉年华活动的组成部分,记者一行参观了红旗新工厂的四大核心车间。据了解,核心车间的多项核心技术在世界上或中国都是首次采用。

当前,在5g和数字技术创新的驱动下,不断提升智能制造实力,从制造到智能制造,不断打磨产品质量,正成为中国汽车企业打破趋势、利好市场的核心发展理念。红旗工厂在数字化、技术创新、灵活性、环保等方面具有领先优势,为红旗产品提供了强有力的质量保证和技术支持。

精益生产是一种先进的管理理念,它可以提高系统的稳定性和效率,提高产品质量。在质量日,当资深媒体人参观红旗工厂时,精益生产随处可见。

据记者了解,在冲压车间,红旗新厂采用“干+湿”双冲压钣金清洗模式,实现了各种钣金清洗方法的任意组合。较强的去污能力使冲压件表面更加清洁,大大提高了冲压件的表面质量。焊接车间是红旗市第一家高柔性、高数字化、高绿色的焊接车间,也是国内最先进的智能化、数字化焊接车间。焊点自动化率100%,涂胶自动化率97%。激光焊接技术的强度比普通点焊提高10%。通过焊点的致密化,车身骨架的扭转刚度大大提高,为驾驶员和乘客打造了一副安全防护罩。

此外,在涂装车间,红旗新厂采用最先进的多色涂装技术。双色、多色个性化涂装的应用已成为提升世界汽车产品魅力的重要手段之一。传统的“屏蔽喷涂除遮蔽”配色工艺将被高效精密的自动喷涂技术所取代。据了解,非屏蔽喷涂技术的发展可分为水平表面喷涂、车身装饰喷涂和全身采用非屏蔽喷涂技术三个阶段。目前,大部分汽车厂都处于无罩喷涂的第一阶段,而一汽集团已发展到第二阶段,处于国际领先水平。据工作人员介绍,多色涂料的优点是除了个性化喷涂外,在节约原材料、减少投资、减少污染方面也起到了巨大的作用。在总装车间,底盘自动装配和拧紧、轮胎自动拧紧装配、挡风玻璃自动涂胶装配和智能拧紧系统保证了生产的准确性。

记者在现场了解到,红旗工厂总装车间已成为国内首个“无人配送”车间。在这么大的工厂里,最忙的“搬运工”就是AGV导航车。红旗工厂总装车间现有各类AGV导航车近200辆。他们按照程序设定轨迹,沿着地面上的33条灰色磁条行走,车辆配备了各种各样的配件。全线AGV自动物流系统采用RFID自动识别技术,能自动识别物料配送位置,并能自动识别线前行人减速或避碰,实现智能物流。从零件到车辆,AGV自动物流系统可以精确分配汽车装配各个环节所需的物料,节省大量人力。此外,绰号“大黄鸭”的机器人特别吸引人。它是中国最大的工业机器人,臂跨4.2米,最大负载1.7吨。其主要目的是将涂装车间运输的车身快速、准确、平稳地转运到一次内线t0站。通过安装在手臂上的视觉引导系统,“大黄鸭”能准确把握车身,最大限度保证车身表面不被划伤。

据悉,红旗厂一直以“创造红旗品牌的极致品质”为设计目标,采用最先进的技术和设备。其中,总装车间智能化工位占工位总数的80%以上,焊接车间焊点自动化率可达到100%,是国内最先进的智能化工厂和绿色工厂。红旗数字化工厂实现了三个闭环:数字化过程闭环、数字化质量闭环和数字化物流闭环。开放了系统间的数据流,形成了高效的数字网络,实现了生产过程的高效、可控、透明。

创新驱动增长

“全球首创的全自动天车,可实现换模过程的完全自动化,无需全程干预,换模效率可进一步提高20%。冲压产品标识和二维码打印在国内尚属首创。工作人员向记者解释说,通过对整个生产过程的数字化管理和智能化分析,冲压单件可以准确追溯到红旗新作中。

智能高效是制造业的未来。近年来,随着《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》等一系列政策的密集出台,制造业数字化转型依然是热点。一汽长期致力于数字化转型。据了解,在日前举行的一汽数字化大会上,一汽与华为、腾讯、百度、阿里云、汽车之家、IBM(中国)有限公司、nttdata等数字解决方案提供商签署了深度合作战略协议,以加快数字汽车生态系统的转型。

记者从工作人员处了解到,在新红旗工厂,数字化生产也是数字汽车生态系统建设的重要环节。在冲压车间,国际首例双飞翼换模,换模效率提高40%以上。

红旗新厂以精益生产、智能化、绿色发展为核心,站在汽车制造领域的前沿。据业内人士分析,在打造完整系统能力的道路上,新红旗已经投入了有效的战略和行动。这使得新红旗品牌的振兴规划同时有了方向和明确的道路。在技术储备方面,红旗品牌早就发布了“r.flag”(SHēng)旗科技品牌。红旗品牌将在智能网联、电气化、体验、共享出行四大领域发力。红旗致力于打造“全球第一、全新、创新”的技术创新集群和前沿专业能力,成功构建了“三国六地”、“两部六院”的全球研发格局,并建立了前瞻性的设计中心,吸引国内顶尖人才世界。到2030年,新红旗品牌将建成中国领先、世界一流的新能源技术、产品和产业,建设中国领先、世界一流的智能网络连接全场景平台架构。

北京大学王宽城教授、北京大学国家发展研究院BiMBA商学院院长陈春华在接受本报记者采访时表示,时代正在向平台和云端转变,其最大特点是数字化、开放性、互联性和协作性。”如果企业有能力打造共生组织,就会有新的可能。”

记者看到,从红旗到新红旗,从国车到国车,新红旗正成为自主汽车品牌做大做强的典范。新红旗工厂的精益生产、数字化生产、绿色生产,使红旗品牌品质不断提升,并从“中国制造”加速向“中国制造”。

“品牌复兴”的基础是“产品动力

”产品实力赢得世界,生产出好产品。品牌复兴的关键基础是产品动力。因此,创造出能解决顾客痛点的独特产品对企业的发展至关重要。

作为红旗旗旗下首款C+级旗舰车型(参数图片),H9(参数图片)正式亮相本次嘉年华并开启预售。据红旗品牌相关人士介绍,H9是新红旗品牌战略的关键成果。该车对于丰富红旗品牌产品矩阵,扩大红旗(参数|图片)产品产销规模,全面提升红旗品牌形象具有重要的战略意义。

一位一汽内部人士在接受媒体采访时表示:“H9代表了徐留平对红旗品牌未来向高端市场发展的理解和方向。”。此外,据内部消息,自3月开通网上“盲单”以来,截至7月,红旗H9的订单已超过4000辆。以H9为起点,到2025年,红旗将推出包括LShQ四条产品线在内的17款新车,并将为新产品打造定制化智能工厂。

此前,作为红旗H5(参数|图片)发布新红旗战略后的首款车型,近日也改款上市。在记者看来,2020年,红旗品牌在深化布局、不断储备优势产品方面不断加快。上市后,如何使产品“从0到1再到n”,最终形成一个流行的模式?这将是下一阶段管理层关注的战略共识。

在新红旗跨越式增长的基础上,徐留平提出了新十年的新目标:“力争2020年20万辆、2022年40万辆、2025年60万辆,2030年挑战80-100万辆销量”。

据悉,未来5年,新红旗将形成21款产品,涵盖全家族四大系列。其中,新能源产品将推出18款,占比超过85%;在智能网领域,2020年生产L3级自动驾驶汽车,2021年实现L4级自动驾驶生产,努力打造中国汽车工业的标杆品牌。


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