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为什么民营加油站的价格低于中石化?我们找到了答案

平心在线2个月前 (06-20)财经27

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开了多年车的李先生说:“原来加油站之间的零售价差别太大了。新京报壳牌财经记者近日发现,目前,中石油和中石化在全国的汽油零售价格趋于一致,一般在5-6元升(98号汽油价格较高,在6元升以上),民营加油站价格普遍低于“两桶油”零售价,不同地区民营加油站价格比“两桶油”低2元。这意味着要加满一箱油,在民营加油站节省近100元。

为什么民营加油站能把价格维持在如此低的水平?油的质量有保证吗?价格战还会继续吗?

加满一箱油,在“两桶油”里比在民营加油站多出近百元?

近日,开了多年车的李先生告诉记者,根据他的观察,“两桶油”加一箱油要比民营加油站多出近百元。

据记者调查,中石油和中石化在全国的汽油零售价相同,一般为5-6元升(98号汽油价格较高,超过6元升)。同一品牌在不同城市和地区加油站的零售价也不一样。同时,同一地区民营加油站的价格普遍低于“两桶油”的零售价。经过优惠后,部分地区民营加油站的价格在每升3元左右,比“两桶油”的价格低了2元。

6月11日,中国石油黑龙江省哈尔滨市成品油零售价为92号汽油5.44元升,95号汽油5.82元升,98号汽油6.6元升,木柴4.93元升。黑龙江省绥化市中石油零售价略高于哈尔滨。每升92号汽油、98号汽油价格上涨0.04元,木柴价格上涨0.02元。哈尔滨一家民营加油站的价格与前述中石油哈尔滨加油站的价格相同,但促销方式是填会员卡,再减20元200元。

6月14日,中石油和中石化在深圳的价格相同。另一家民营加油站除98号汽油外,比“两桶油”便宜0.6元升,其他类型成品油单价与“两桶油”类似,但加油站规定微信支付一次少20元。同时,燃油高达200元,还提供额外服务:免费纸巾、水、洗车。

值得注意的是,山东、河北等地的一些民营加油站甚至出现了3元的低油价。

6月10日,河北衡水当地92号汽油最高限价为5.49元升,95号汽油最高限价为5.8元升,为近年来最低。在一家民营加油站,92号汽油的价格是3.69元升,6月初在山东济南,长庆区一家民营加油站92号汽油的价格是3.68元升,而在章丘的另一家民营加油站,92号汽油的价格是3.6元升,早在3月中旬,山东枣庄的一家加油站开始流行起来。92号汽油和95号汽油的价格分别为3.48元升和3.88元升。超低的价格吸引了许多天然气业主。

金联创成品油分析师徐鹏告诉新京报记者,目前中石油与中石化的关系类似于中国联通与中国移动的关系,成品油的整体定价没有明显差异。价格差异主要存在于两桶油和民营加油站之间,往往以低价策略吸引顾客。

徐鹏解释说,根据定价差异,发改委调整油价后,各省(包括自治区、直辖市)物价局将根据消费情况制定本省成品油最高零售限价标准,经济形势与成品油资源供需。一个省不同城市的成品油价格,即使是同一城市的市中心和郊区也不一样。主要原因是中石油、中石化将根据周边加油站的需求和竞争情况,选择部分加油站进行促销等优惠。

为什么私人加油站便宜?运输和运营成本更低

为什么民营加油站比中石油和中石化便宜?

在6月11日的年度股东大会上,中石油股东也提到了这一问题。对此,中石油董事长戴厚亮回应称,按照国际惯例,从炼油到销售,每升成品油毛利约为5元,但税收在全国成品油中所占比例非常高。作为一个企业,依法经营是必不可少的,所以油价会有这样的变化。

然而,民营加油站要想在国有石化企业(中石油、中石化)中占据绝对优势,就必须打价格战。

以民营加油站和避油为例。和顺石油披露的数据显示,2017年至2019年,和顺柴油平均批发价分别比中石油和中石化低3%左右,柴油终端零售价也比指导价低2%至3%。

价格战的基础是民营加油站的成本往往低于“两桶油”。成品油从业人员孙某告诉新京报记者,首先,民营加油站的运输成本相对较低,其运输方式基本上是从炼油厂到加油站。但是,国有石化企业一般需要将汽油运至基地油库,然后根据当地需求进行分配。运输成本普遍高于民营加油站。同时,民营加油站的建设成本和运营成本往往低于国有石化企业。

值得注意的是,不仅有一位从业人员向记者提到,炼油厂将向民营加油站销售“无票”成品油,也就是说,这些炼油厂不交税,而且在向民营加油站供应成品油时也会打折,因此民营加油站的采购成本可以降低。此前,多家媒体报道山东等地炼油企业以这种方式逃税。《新京报》报道2018年山东成品油乱象时,发现山东炼油厂不开发票卖油,每吨逃税达数千元。之后,被曝光的公司回应称“情况属实”。

近日,记者为了购买成品油联系了几家炼油厂。不过,销售经理表示,购买成品油必须“开罚单”。其中一位销售经理表示,“想买无票的就要问成品油配送的中间环节”,即地方炼油厂和加油站的中间环节。

民营加油站已达总数的40%。你要去哪里买汽油?

“我还是喜欢去两桶油。在我去私人加油站加油之前,我发现燃料没有用。我在民营加油站100公里的油耗是8,但我去国有加油站的油耗一般是7.5。后来,我看到一些民营加油站使用调和油,所以没必要省下这些钱。”车族孙先生告诉新京报记者。

成品油从业者孙某说,民营加油站的成品油质量不用太担心。地方炼油厂有原油进口配额,原材料有保障。虽然个别指标无法与“两桶油”相比,但总体差异不大。不过,需要注意的是,个别加油站将使用劣质调和油。

民营加油站的价格优势让很多“车主”兴奋不已北京的一位滴滴司机告诉新京报记者:“我身边的很多同事都开始到民营加油站加油,一次能省下10多元钱。”。另一位市民李女士认为,一些民营加油站会提供洗车、送礼等附加服务,这也很有吸引力。

在民营加油站的低价策略下,竞争越来越激烈。

据金联创统计,民营加油站在成品油领域配置了相当数量的蛋糕。截至2019年底,全国共有加油站10.39万座,其中中石化3.3万座,占29%;中石油2.46万座,占24%;其他加油站4.91万座,占47%,包括中海油、中化、外资、民营等。不过,中海油和中化的加油站较少,民营加油站超过4.52万个,占43%。

“中石化和中石油仍占据大部分市场份额,与去年相比波动有限。由于利润驱动型零售市场较好,中国成品油市场对外开放,中海油、中化和外资企业数量也有一定增长趋势。同时,国内加油站的竞争也越来越激烈。”徐鹏说。

徐说,竞争激烈的另一个主要原因是整体市场份额的萎缩。2019年,我国汽油表观消费增速继续放缓,总量12568.15万吨,同比下降1.27%。国内柴油表观消费量继续下降,总量14590.38万吨,同比下降8.35%。

受疫情影响,两桶油开始赶上优惠活动

受疫情等方面影响,2020年以来成品油需求下降。金联创数据显示,一季度全国成品油消费量为6439万吨,同比下降12.9%。戴厚亮迄今未知的新型冠状病毒性肺炎。中投公司年度董事长公司年度股东大会主席也谈到了库存问题。他坦言,面对新皇冠肺炎的严重冲击和国际油价的下跌,主要产品产量下降,价格下跌,库存依然居高不下,公司遭遇阶段性亏损。

在夏季,需求侧的问题仍未得到缓解。金联创分析,夏季高温多雨天气较多,室外基础设施项目开工有限。此外,北方地区夏收即将结束,对柴油的需求将进一步萎缩;在汽油方面,汽车空调油耗将增加,对汽油的需求也相对旺盛,但大部分运营商前期已经备货到位,而补货心态趋于谨慎。同时,近年来,山东炼油行业交投不畅,汽柴油价格双双下滑。

加油站供应方面,卓创资讯提供的成品油批发价格指数(以2010年1月第一周为基础,基点为100点)显示,今年1月以来,成品油批发价格持续下降。从4月第四周到5月第一周,成品油指数从75.37下降到74.13,仅在5月第二周略有反弹。

金联创执行副总裁刘新田表示,对于加油站来说,成品油批发价格的持续下降将进一步刺激成品油零售。

目前,中石油和中石化在全国各地已开始紧跟其后,推出优惠政策。

6月16日,中石化济南分公司开展夜间燃油打折活动,同时降低免费洗车门槛。在此之前,中石化江苏分公司为会员客户推出了两张100元油表券,会员客户加了200元汽油,每月限2张。如果优惠券达到200元,将扣除100元。

6月初,中石化和中石油宣布,将陆续在天猫开设自己的官方旗舰店,每周5次享受9折优惠。


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